Projecten gewestwegen

Op zaterdag 25 februari 2012 gaan de werkzaamheden voor de heraanleg van start. Met de ingreep wil het Agentschap Wegen en Verkeer de rotonde veiliger maken en het wegdek op de rotonde vernieuwen. Het einde van de werkzaamheden is voorzien voor juli 2012.

Het gevaarlijke kruispunt van de N60 met de Lange Aststraat en de Bekestraat in Zingem, maakt plaats voor een tunnel. Dit is een veilig alternatief voor alle weggebruikers. De herinrichting heeft geen impact op de ontsluiting van het plaatselijk verkeer, want ook de na de ingreep blijft het mogelijk om de N60 op of af te rijden. De ondertunnelingswerken lopen van 14 februari 2010 tot januari 2011.

Automobilisten hoeven de drukke gewestweg niet langer over te steken om de overkant te bereiken. Ze kunnen via de nieuwe op- en afritten met invoegstroken aan de N60 de tunnel bereiken. Voor een vlotte ontsluiting van de woningen en handelszaken in de buurt van de tunnel, komen er twee ventwegen bij.

Nood aan grondige herinrichting

De N485 in Haasdonk krijgt dagelijks veel verkeer te slikken. Het is niet alleen de ver-bindingsweg tussen de woonkernen van Haasdonk en Beveren, maar ook tussen de N70 en de E17. De weg wordt vaak gebruikt als sluiproute voor wie bij druk verkeer de E17 wil vermijden. Bovendien is het wegdek aan vervanging toe en ontbreken er fitspaden. Hoog tijd voor een grondige herinrichting!

Aanleg kluifrotonde N9/N31 in Brugge start na bouwverlof

Na het bouwverlof start Wegen en Verkeer West-Vlaanderen met de aanleg van een kluifrotonde op het kruispunt van de N31 Expresweg met de N9 Oostendse Steenweg in Brugge. De aanleg van deze kluifrotonde moet zorgen voor een veiliger kruispunt met een vlottere verkeersafwikkeling. Daarnaast worden er dubbelrichtingsfietspaden aangelegd over een afstand van ongeveer 5 km. In totaal zijn 240 werkdagen (ongeveer 1,5 jaar) voorzien voor het klaren van deze klus.

Asfalteringswerken aan de N253. Niet alleen het wegdek wordt er tot op de fundering vernieuwd, ook de fietspaden, de trottoirs, de parkeerstroken en de aansluitingen van gemeentewegen en privé-inritten worden heraangelegd. De oorspronkelijke start was voorzien op 4 april, maar het Vlaams Gewest besliste de werken uit te stellen.

Werkzaamheden op de N253 in Huldenberg en Bertem, van aan het kruispunt met Schonenberg (ter hoogte van de gemeentegrens van Huldenberg en Overijse) tot aan het kruispunt met Ormendaal (net voor de brug van de E40). Daar krijgt het wegdek van de N253 een nieuwe asfaltlaag. Een aannemer zal eerst de bestaande bovenste asfaltlaag verwijderen en daarop een nieuwe asfaltlaag aanbrengen.

De werken voor het aanleggen van een rotonde tussen de Sportlaan en de Pamelsestraat (de N207) verlopen volledig volgens planning. De Pamelsestraat werd sinds vorige week opnieuw opengesteld, zodat voertuigen opnieuw zowel richting Liedekerke als richting Roosdaal/Pamel kunnen rijden.

In maart 2010 werd op de Omleiding reeds een noodherstelling uitgevoerd. Dat was een tijdelijke herstelling die moest vermijden dat de Omleiding afgesloten moest worden. Op 28 februari 2011 start een aannemer met de definitieve heraanleg van de Omleiding tussen het kruispunt van de Tildonksesteenweg en dat van de Wijgmaalsesteenweg. Het wegdek van de Omleiding is dringend toe aan vernieuwing: de opbouw van de weg wordt dan ook volledig vernieuwd.

Het kruispunt van de Nijverheidslaan en de Ter Heidelaan in Aarschot is opnieuw opengesteld voor het verkeer. Het kruispunt werd heringericht om het verkeer vlotter en veiliger te laten verlopen. De werkzaamheden werden half mei zoals gepland beëindigd.

Herinrichting van de N227 Mechelsesteenweg te Sterrebeek, vanaf de grens met Wezembeek-Oppem tot de Windmolenstraat.

De verkeerssituatie aan de Waaslandtunnel in Antwerpen-centrum wijzigt. Wie voortaan Linkeroever wil, moet een nieuw traject volgen langs de Italiëlei. De nieuwe situatie is het gevolg van een herinrichting van het kruispunt van de Tunnelplaats met de Italiëlei. Een ingreep die vooral de veiligheid sterk verhoogt.

Op drukke vakantiedagen krijgt de kustgemeente De Panne steevast te maken met een welgekend fenomeen: ellenlange files. Druk toeristisch verkeer van en naar De Panne en Plopsaland betekent aanschuiven op de N34 in Adinkerke. Dit legt een zware druk op de verkeersveiligheid en leefbaarheid van de gemeente. Op piekmomenten staat het verkeer zelfs stil tot op de E40 wat tot levensgevaarlijke situaties kan leiden. Een langetermijnoplossing dringt zich op. De eerste stappen hiervoor zijn ondertussen gezet.

Aan de hand van enkele veelgestelde vragen kom je hier meer te weten over hoe de Vlaamse overheid werk maakt van een oplossing voor het fileleed in Adinkerke.

Het Agentschap Wegen en Verkeer startte in juni 2010 met de voorbereidende werken op de N31 voor de heraanleg van de kruispunten met de Koning Albert I-laan en de Legeweg. In deze voorbereidende fase was er geen hinder voor het verkeer.

Het hele kruispunt wordt vernieuwd

Het Olympiadekruispunt is één van de meest gebruikte kruispunten in het zuiden van Antwerpen. De Boomsesteenweg, Populierenlaan, Jan Van Rijswijcklaan, Jan de Voslei en VIIde Olympiadelaan komen er samen. Auto’s, bussen en trams, fietsers en voetgangers zoeken er dagelijks hun weg. Door de huidige inrichting is dit een zwart punt, het is een complex en gevaarlijk kruispunt. Het Vlaams Gewest, de stad Antwerpen en De Lijn slaan de handen in elkaar om dit kruispunt verkeersveiliger te maken. Vooral voor de zwakke weggebruikers zal het nieuwe kruispunt veel veiliger worden.