Projecten gewestwegen

Op vrijdag 6 augustus 2010 zijn de eigenlijke werken gestart aan de N31 en werden de omleidingswegen aangelegd of verbeterd om een veilige en comfortabele doorgang te verzekeren tijdens de bouw van de tunnels en de bovengrondse rotondes.

Aanleg kluifrotonde N9/N31 in Brugge start na bouwverlof

Na het bouwverlof start Wegen en Verkeer West-Vlaanderen met de aanleg van een kluifrotonde op het kruispunt van de N31 Expresweg met de N9 Oostendse Steenweg in Brugge. De aanleg van deze kluifrotonde moet zorgen voor een veiliger kruispunt met een vlottere verkeersafwikkeling. Daarnaast worden er dubbelrichtingsfietspaden aangelegd over een afstand van ongeveer 5 km. In totaal zijn 240 werkdagen (ongeveer 1,5 jaar) voorzien voor het klaren van deze klus.

Op drukke vakantiedagen krijgt de kustgemeente De Panne steevast te maken met een welgekend fenomeen: ellenlange files. Druk toeristisch verkeer van en naar De Panne en Plopsaland betekent aanschuiven op de N34 in Adinkerke. Dit legt een zware druk op de verkeersveiligheid en leefbaarheid van de gemeente. Op piekmomenten staat het verkeer zelfs stil tot op de E40 wat tot levensgevaarlijke situaties kan leiden. Een langetermijnoplossing dringt zich op. De eerste stappen hiervoor zijn ondertussen gezet.

Aan de hand van enkele veelgestelde vragen kom je hier meer te weten over hoe de Vlaamse overheid werk maakt van een oplossing voor het fileleed in Adinkerke.

Herinrichting van de N227 Mechelsesteenweg te Sterrebeek, vanaf de grens met Wezembeek-Oppem tot de Windmolenstraat.

De doortocht van Affligem is tegelijk een belangrijke verbindingsweg en een lokaal handelscentrum. Met de herinrichting van de Brusselbaan willen de gemeente Affligem en het Agentschap Wegen en Verkeer de situatie ter plaatse veiliger en leefbaarder maken, in de eerste plaats voor de fietsers en voetgangers. In fase 3 zullen kortelings de rioleringswerken aan de noordelijke zijde starten.

Momenteel wordt het kruispunt Grotesteenweg - Fruithoflaan – Ringlaan vernieuwd, met als doel het kruispunt verkeersveiliger te maken vooral voor de fietsers.

Op 30 augustus 2010 startte het Agentschap Wegen en Verkeer met de werken voor de hertracering van de Aarschotsesteenweg (N19). Met dit project werkt het agentschap aan een betere doorstroming van het doorgaande verkeer en aan meer verkeersveiligheid.

Het hele kruispunt wordt vernieuwd

Het Olympiadekruispunt is één van de meest gebruikte kruispunten in het zuiden van Antwerpen. De Boomsesteenweg, Populierenlaan, Jan Van Rijswijcklaan, Jan de Voslei en VIIde Olympiadelaan komen er samen. Auto’s, bussen en trams, fietsers en voetgangers zoeken er dagelijks hun weg. Door de huidige inrichting is dit een zwart punt, het is een complex en gevaarlijk kruispunt. Het Vlaams Gewest, de stad Antwerpen en De Lijn slaan de handen in elkaar om dit kruispunt verkeersveiliger te maken. Vooral voor de zwakke weggebruikers zal het nieuwe kruispunt veel veiliger worden.

De verkeerssituatie aan de Waaslandtunnel in Antwerpen-centrum wijzigt. Wie voortaan Linkeroever wil, moet een nieuw traject volgen langs de Italiëlei. De nieuwe situatie is het gevolg van een herinrichting van het kruispunt van de Tunnelplaats met de Italiëlei. Een ingreep die vooral de veiligheid sterk verhoogt.

Nood aan grondige herinrichting

De N485 in Haasdonk krijgt dagelijks veel verkeer te slikken. Het is niet alleen de ver-bindingsweg tussen de woonkernen van Haasdonk en Beveren, maar ook tussen de N70 en de E17. De weg wordt vaak gebruikt als sluiproute voor wie bij druk verkeer de E17 wil vermijden. Bovendien is het wegdek aan vervanging toe en ontbreken er fitspaden. Hoog tijd voor een grondige herinrichting!