Heraanleg rotonde Albatros
Op zaterdag 25 februari 2012 zijn de de werkzaamheden voor de heraanleg van start gegaan. Met de ingreep wil het Agentschap Wegen en Verkeer de rotonde veiliger maken en het wegdek op de rotonde vernieuwen. Het einde van de werkzaamheden is voorzien voor mei 2012. Om de hinder zo veel mogelijk te beperken, wordt in 4 fases gewerkt. De werf zal een grote impact hebben op het verkeer. Het agentschap raadt alle weggebruikers aan om de omgeving van rotonde Albatros zo veel mogelijk te mijden tijdens de heraanleg.
De werken zitten goed op schema. Fase 2 is zo goed als rond. Fase 3 start op 2 mei. Eind mei is de rotonde af en kan ze opengesteld worden voor het verkeer. Fase 4, de heraanleg van de Churchillsteenweg, start vroeger dan voorzien, namelijk ook op 2 mei. Aangezien de Churchillsteenweg in fase 3 toch afgesloten is van de rotonde, zal de aannemer meteen ook starten met het stuk van de Churchillsteenweg tot vlak voor het kruispunt met de Indstrielaan. Het laastste deel van de Churchillsteenweg, nl. het kruispunt met de Industrielaan en het stuk tussen het kruispunt en de brug over de E40, een werf van de stad Aalst, schuift naar later dit jaar.
4 fases met omleidingen
fase 1: afgerond
fase 2: afgerond
Fase 3: 2 mei tot eind mei 2012
DOWNLOAD
In fase 3 pakt de aannemer het resterende deel van de rotonde aan. Verkeer richting E40/Aalst en richting Churchillsteenweg/Industriezone is niet mogelijk via de rotonde.
- Verkeer van Haaltert naar Ninove is mogelijk via de rotonde. Andere bewegingen vanuit Haaltert over de rotonde zijn niet mogelijk.
- De Olmenstraat wordt in fase 3 definitief doodlopend en dus enkel bereikbaar via de N45 vanuit Ninove.
- De Dennenlaan wordt terug bereikbaar vanaf de rotonde voor verkeer vanuit Aalst en van de E40.
- De Dotterbloemstraat wordt terug doodlopend.
- De carpoolparking is terug open.
Kleine ingrepen in de buurt van rotonde Albatros
Om de doorstroming op de omleidingen te verhogen en om sluipverkeer tegen te gaan, neemt het agentschap deze maatregelen:
- Op de N405 komt er tussen de Lokerenveldstraat en rotonde 'Houten Hand' éénrichtingsverkeer. Dat betekent dat alle verkeer richting Aalst wordt omgeleid via de Villalaan en de N45 met uitzondering van de bussen van De Lijn.
- Op de N9 Capucienenlaan wordt vóór de rotonde ‘den Haring’ het rechtse vak (+- 50m) afgesloten zodat verkeer uit de Hoezestraat (Nieuwerkerken) continu kan invoegen naar de rotonde (niet tijdens fase 4).
- Op de N45 richting Aalst wordt het verkeer dat van de E40 (uit Gent en Brussel) komt op het linkse vak geleid zodat het verkeer uit de Villalaan beter kan invoegen op de N45.
- De Kareelstraat wordt éénrichtingverkeer tussen de N405 en de Lokerenveldstraat. Dit om sluipverkeer richting rotonde ‘den Haring’ tegen te gaan.
- De Kareelstraat wordt afgesloten met betonblokken langs de zijde van de Villalaan. Ook om sluipverkeer richting rotonde ‘den Haring’ tegen te gaan.
- De Waterkeringsstraat wordt doodlopend. De straat wordt afgesloten met betonblokken. Hiermee wil het agentschap sluipverkeer vanuit Haaltert en Welle tegengaan. Deze maatregel blijft ook na de werkzaamheden.
- De doorsteek (middenberm) op de N405 met de Groenweg wordt afgesloten met betonblokken.
- De doorsteek (middenberm) op de N45 met de Wilgenstraat wordt afgesloten met betonblokken.
- Parkeerverbod in de Driehoekstraat en de Dreefstraat.
Met de fiets
Voor de fietsers gelden volgende omleidingen:
- Fietsers vanuit industriezone Zuid naar Aalst rijden via de Churchillsteenweg en de Ninovesteenweg (N405).
- Fietsers vanuit Aalst naar Haaltert en Ninove kunnen hun normale route nemen via Marcel de Bisschopstraat (N45) en de nieuw aangelegde fietspaden van de rotonde.
- Fietsers vanuit Aalst naar Industriezone Zuid dienen te rijden via Ninovesteenweg (N405) en de Churchillsteenweg.
- Fietsers vanuit Haaltert naar Industriezone Zuid dienen te rijden via Lepelstraat, Broeder de Zwaeflaan, Waterkeringstraat en Driehoekstraat.
- Fietsers vanuit Haaltert naar Ninove via nieuw aangelegde fietspaden van de rotonde.
- Fietsers vanuit Haaltert naar Aalst rijden via de Dreefstraat, Dries, Pijpenbeek Mortelveld, Hoezestraat en rotonde 'den Haring'.
Met de bus
De werkzaamheden aan de rotonde hebben invloed op lijnen 2 en 34. De volledig duur van de heraanleg geldt een omleiding.
Reisweg lijn 2
Richting Dries Nieuwerkeren volgt de bus volgend traject: N405 tot rotonde de Haring -> Geraardsbergsesteenweg ->Hoezekouterdreef -> Hoezestraat -> Mortelveld -> Pijpenbeek -> Brugstraat -> Kraaiwinkelstraat -> eindhalte
Richting Aalst station volgt de bus volgend traject: Kraaiwinkelstraat -> Brugstraat -> Pijpenbeek -> Mortelveld -> Hoezestraat -> Hoezekouterdreef -> De Behtunelaan ->rotonde 'De Haring' -> Ninovestraat -> normale reisweg.
Afgeschafte haltes:Groeneweg, Churchilsteenweg, Dotterblomestraat en Hof Ter Lokerenstraat.
Alternatief: Halte Orangeriestraat en Dries Nieuwerkerken
Reisweg lijn 34
Richting Aalst volgt bus 34 volgend traject: Geraardbergsesteenweg -> Dreefstraat -> Dries -> Pijpenbeek -> Mortelveld -> Hoezestraat -> Hoezekouterdreef -> De Behtunelaan ->rotonde 'De Haring' -> Parklaan -> normale reisweg.
Richting Denderhoutem volgt bus 34 volgend traject: Parklaan -> rotonde 'De Haring' -> Geraardbergsesteenweg -> Hoezekouterdreef -> Hoezestraat -> Mortelveld -> Pijpenbeek -> Dries -> Dreefstraat -> Geraardbergsesteenweg -> normale reisweg.
Afgeschafte haltes: Groene Weg, Churchillsteenweg, Dotterbloem, Villalaan, Ninovesteenweg en De Haring
Alternatieven: Reizigers kunnen gebruik maken van halte Hof Ter Lokeren of reizen met de lijnen 2, 31, 32 die de haltes Villalaan en De Haring wel bedienen.
Fase 4: 2 mei tot half juni
Oorspronkelijk zou in fase 4 heel de Churchillsteenweg vernieuwd worden. Het stuk tussen de rotonde en het kruispunt met de Industrielaan is vooruit geschoven in de planning en start tegelijkertijd met fase 3, namelijk op 2 mei. Aangezien de afslag vanaf de rotonde naar de Churchillsteenweg in fase 3 toch dicht is, kan dit deel vroeger starten.
De eerste helft van juni zal rotonde Albatros zelf af zijn en zal er dus enkel nog gewerkt worden op de Churchillsteenweg vanaf de rotonde tot vlak voor het kruispunt met de Industrielaan. Het stuk vanaf het kruispunt met de Industrielaan tot aan de brug met de E40 schuift naar later dit jaar. Dit is een werf van de stad Aalst.
De werken in een notedop
rotonde
De fietspaden op de rotonde zelf verdwijnen. Fietsers zullen niet langer voorrang hebben. Ze krijgen vrijliggende fietspaden die de rijweg kruisen bij het begin van de aantakkende straten. Dit maakt ze veel zichtbaarder voor de autobestuurder. De ruimte waar nu de fietspaden zijn, zal gebruikt worden om de rijstroken op de rotonde breder te maken. Daarnaast worden de aansluitingen van de N460, de Churchillsteenweg en de N45 op de rotonde aangepast zodat ze een vlottere aansluiting op de rotonde toelaten. Tot slot wordt het wegdek van de rotonde volledig vernieuwd. Er is gekozen voor een duurzame oplossing: een verharding in gewapend beton.
Churchillsteenweg
De Churchillsteenweg wordt volledig heringericht tussen de rotonde en het kruispunt met de Industrielaan. Richting rotonde krijgt de steenweg twee rijstroken in plaats van één. De fietsers krijgen hier verhoogde fietspaden. Ook het wegdek wordt volledig vernieuwd. Stad Aalst maakt van de gelegenheid gebruik om het kruispunt met de Industrielaan van lichten te voorzien. De stad pakt het wegdek van de Churchillsteenweg verder aan tussen het kruispunt en de brug over de E40
Olmenstraat
Na de heraanleg zal de Olmenstraat niet langer aantakken op rotonde 'Albatros'. Vanaf fase 3 (begin mei) gaat deze nieuwe regeling in voege. De straat wordt vanaf dan doodlopend.
Vragen
Heeft u vragen over dit project, dan kunt terecht bij het Agentschap Wegen en Verkeer:
Ir. Pieter Bernaert
09 241 74 74
Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.
Werfleider David Van Der Vorst
053 85 84 40
