Nieuwe fietsoversteekplaatsen en aangepaste verkeerssituaties voor veiliger fietsverkeer

In afwachting van een volledige herinrichting van de Brusselsesteenweg (N2) in Herent, voert het Agentschap Wegen en Verkeer op korte termijn al een aantal ingrepen uit om de verkeerssituatie ter hoogte van het op- en afrittencomplex aan de E314 veiliger te maken voor fietsers en voetgangers. 

Twee fietsoversteekplaatsen over de Brusselsesteenweg

Op dit moment is er voor fietsers geen enkele mogelijkheid om de Brusselsesteenweg op een veilige manier over te steken. Wegen en Verkeer legt daarom twee nieuwe oversteekplaatsen voor fietsers en voetgangers aan ter hoogte van het op- en afrittencomplex: een aan de Vlietstraat, dat is de kant Herent, en een aan de hoogspanningspost van Elia, aan de kant Leuven. In de toekomst wordt het voor fietsers dus mogelijk om binnen de verkeerslichtenregeling veilig de steenweg over te kunnen steken. 

Aangepaste verkeerslichtenregeling en veiligere bypasses

De verkeerslichten aan het op- en afrittencomplex zijn aan vervanging toe. Bijkomend zijn er op dit moment heel wat ongeregelde conflicten, potentieel gevaarlijke situaties, tussen fietsers en gemotoriseerd verkeer. Dat is momenteel niet alleen het geval voor alle rechtsafbewegingen op het complex (zowel vanop de Brusselsesteenweg naar de E314 als komende van de snelweg naar de Brusselsesteenweg) maar ook bij alle linksafbewegingen richting de snelweg. Om die onveilige situaties op korte termijn weg te werken worden de bypasses naar de snelweg aangepast en komt er een nieuwe verkeerslichtenregeling waarin zoveel mogelijk conflicten tussen fietsers en autoverkeer weggewerkt worden.

Snelheidsbeperking van 50km/u vanuit Herent richting op- en afrittencomplex

Op het stuk van de Brusselsesteenweg tussen de Oikotenweg en het op- en afrittencomplex wijzigt Wegen en Verkeer de snelheidslimiet van 70 km/u naar 50 km/u. Door de vele in- en uitrijdende autobewegingen naar de handelszaken is de kans op conflicten met zwakkere weggebruikers er groot. Een aangepast snelheidsregime moet de kans op zulke conflicten en de ernst ervan verkleinen.